Search icon
    de

    „Dieser Fjord ist auch wichtig.“

    Emissionsfrei in den Hjørundfjord

    Text: Josefine Spiro

    Am 9. September 2022 segelte die Havila Castor zum ersten Mal emissionsfrei in den Hjørundfjord.

    „Der Hjørundfjord ist eines von zwei Wundern. Zugegeben, der Geirangerfjord steht auf der Welterbeliste und hat mehrere Wasserfälle und andere Details, die der Hjørundfjord nicht hat. Aber wenn wir in diesen Fjord segeln und direkt zwischen den majestätischen Bergen anhalten, umgeben von der atemberaubenden Aussicht... Meiner Meinung nach ist der Hjørundfjord genauso schön und wichtig wie der Geirangerfjord.“

    Kapitän Bjørn Ivar Pedersen auf der Havila Castor hätte sich keinen besseren Tag wünschen können, um das Schiff in den Hjørundfjord einzuführen.

    Das kleine Küstenkreuzfahrtschiff ist fast ausgebucht, die Septembersonne ist wärmer als gewöhnlich, und die Wellen, die wir im ruhigen Wasser hinterlassen, sind so klein, dass man denken könnte, sie stammen von einem kleinen Boot mit Außenbordmotor.

    „Es ist eine Weile her, seit ich das letzte Mal hier war, und das ist das erste Mal überhaupt mit der Havila Castor, also bin ich ziemlich aufgeregt“, sagt der Kapitän und lächelt breit von seinem Stuhl auf dem Brückendeck acht.

    Es sind noch ein paar Stunden bis zu unserem Hauptziel des Tages; dem Hjørundfjord.

    Wählt Batterie, wenn möglich

    In weniger als vier Jahren wird es eine gesetzliche Anforderung sein, dass alle Schiffe, die in einen norwegischen UNESCO-Welterbe-Fjord fahren, dies vollständig emissionsfrei tun müssen. Das bedeutet, dass kein Schiff, das in den Geirangerfjord einläuft, auch nur ein Gramm CO2 ausstoßen darf. Havila Voyages hat jedoch entschieden, diese Anforderung vier Jahre im Voraus zu erfüllen, was bedeutet, dass sowohl die Havila Capella als auch die Havila Castor in diesem Sommer emissionsfrei durch den Welterbe-Fjord gefahren sind. Doch das ist noch nicht alles.

    „Wir sind bereits dabei, die Batterien mehr zu nutzen, als erforderlich ist, weil wir es für wichtig halten, die Natur zu schützen, und weil wir in der Lage sind, dies zu tun“, sagt der Kapitän.

    Auf der Brücke: Sicherheitsdecksbeamter Asle Droksås, Kapitän Bjørn Ivar Pedersen und 2. Offizier Lukas Konrad Persen.

    Zum Beispiel ist die Havila Castor vor ein paar Tagen in den Trollfjord gesegelt – ganz leise, nur mit Batterieantrieb. Und an diesem Freitagnachmittag fahren wir ebenso still in den Hjørundfjord. Dies ist etwas, das Havila Voyages während des gesamten Besuchszeitraums des Fjords, vom 1. September bis zum 31. Oktober, auf der Nordroute fortsetzen möchte.

    „Wir haben das weltweit größte Batteriesystem für Passagierschiffe an Bord, und wir wollen es immer dann nutzen, wenn es möglich ist, nicht nur im Welterbefjord“, sagt Pedersen.

    Es ist nicht ohne Grund, dass das erste der neuen Schiffe von Havila Voyages, die Havila Capella, den renommierten "Next Generation Ship Award 2022" erhielt. Nach unserer Erfahrung ist Havila Voyages – Stand heute – das umweltfreundlichste Kreuzfahrtunternehmen für Passagierschiffe der Welt.

    Urke

    Während das Schiff still im Fjord liegt, können die Gäste an Ausflügen vom Hafen eines Dorfes teilnehmen, das nur 38 Einwohner hat: Urke.

    Ich (Josefine Spiro) nahm an einem geführten Kulturspaziergang durch das Dorf und ein Stück weiter ins Tal teil.